ستستمر التجارب ما يقرب من أسبوعين وستكون خطوة حاسمة قبل أن يرأس نظام 001 "رقعة قمامة المحيط الهادئ العظمى" لتنظيف بلاستيك المحيط.
يتكون النظام من حاجز عائم على شكل حرف U بطول 600 متر مع تنورة بطول ثلاثة أمتار مرفقة أسفله. تم تصميمه ليتم دفعه بواسطة الرياح والأمواج ، مما يسمح له بالقبض السلبي وتركيز الحطام البلاستيكي أمامه.
"هناك العديد من المهام التي يجب إنجازها خلال محاكمات المحيط الهادئ ، لكننا حددنا خمسة أهداف رئيسية للأسبوعين القادمين. إن تأكيد هذه الأهداف سيوفر لنا الفهم إذا كان النظام جاهزًا للتحدي الذي يواجهه في التصحيح. إذا واجهنا أي مشاكل ، فإنه من الأسهل بكثير إعادة النظام إلى الشاطئ من هنا أكثر من الطريق " .
"نريد أن نضمن أن النظام يمكن أن يتحمل ظروف المحيط قبل أن نقطعها إلى الرقعة. سنجري الشيكات في نهاية المحاكمات عن الأضرار. إذا لاحظنا ضررًا شديدًا ، فسنقوم بتقييم ما إذا كان من الممكن معالجة ذلك على أو في الخارج ".
قائمة التحقق
تتمثل الخطوة الأولى في تثبيت U-shape ، الذي اكتمل بنجاح. هذه هي المرة الأولى التي يكون فيها النظام في شكله المقصود ، وهو ضروري لإجراء العديد من الاختبارات.
وهذا يتطلب توصيل خطوط الإغلاق ، مما يساعد النظام على الحفاظ على شكله ومنع النظام من التقليب من الداخل للخارج.
استغرق الأمر ما يقرب من يومين لترتيب النظام في تكوينه التشغيلي. بمساعدة من Maersk Launcher و Megamaid ، تم توصيل خطوط الإغلاق من داخل System 001.
"لقد سارت عملية التركيب بسلاسة كبيرة ، ويبدو أن النظام يتصرف بشكل جيد حتى الآن. "إن توصيف النظام في شكله هو العنصر الأول من قائمة التحقق التي قمنا بإنجازها ، ويطابق مباشرة الانحناء المتوقع من النماذج الهندسية" ، أضافت المنظمة.
القصة وراء شكل U
Boskalis - تنظيف المحيط من Boskalis | خبراء الحفر والبحرية على Vimeo .
الخطوة الثانية هي التأكد من تحقيق سرعة كافية من خلال الماء ، أي التأكد من أن النظام يتحرك بشكل أسرع من البلاستيك ، وهو المفتاح لالتقاط الحطام.
التالي في قائمة التحقق هو القدرة على إعادة توجيه عندما يتغير اتجاه الرياح / الموجة. بالنسبة لهذه الاختبارات ، سيتم سحب النظام في اتجاهات مختلفة ضد الرياح (45 و 90 و 180 درجة). عند مواجهة اتجاهات مختلفة ، يجب على النظام إعادة وضع نفسه في مواجهة البلاستيك مرة أخرى.
وأخيرًا ، يحتاج النظام إلى امتلاك حيز فعال في حالة ثابتة حيث يتقلب وفقًا لظروف المحيط. من الأهمية بمكان أن يبقى النظام في نطاق مرغوب فيه حتى يتمكن من التقاط البلاستيك والاحتفاظ به.
الخطوات التالية
"سنحافظ على شكل u لمدة أسبوعين. خلال هذا الوقت ، سيستمر النظام في الخضوع لاختبارات إضافية مختلفة. وقد بدأ الطاقم بالفعل اختبار توجه النظام في اتجاهات الرياح المختلفة ، ويهدف إلى إكمال هذه الاختبارات غداً (20 سبتمبر) ، كما قال المحيط كليونب.
"مع وجود واحد إلى أربعة وأربعة للذهاب ، هدفنا هو تحقيق كل خمسة من هذه الأهداف في الأسبوعين المقبلين. لا يزال أمامنا الكثير لتعلمه ، لذلك نحن نأخذ هذا الوقت لفهم أكبر قدر ممكن. إذا كان من الممكن التحقق من جميع العناصر ، فعندئذ فقط يمكننا إعطاء الضوء الأخضر لبدء الرحلة إلى رقعة قمامة منطقة المحيط الهادئ العظمى ".
يحتاج النظام للسفر لمسافة 800 ميل إضافية للوصول إلى رقعة غريت باسيفيك القمامة ، وهي أكبر منطقة تراكم في العالم من لدائن المحيط ، وتقع في منتصف الطريق بين هاواي وكاليفورنيا.
إذا كانت جميع الأهداف كما هو مخطط لها ، فإن Ocean Cleanup تقدر أنه يمكن جمع أول بلاستيك ثم إعادته إلى الأرض في غضون 6 أشهر بعد النشر. وبمجرد نجاحها ، وإذا كان التمويل متاحًا ، تهدف المنظمة إلى الارتقاء إلى أسطول يضم حوالي 60 نظامًا يركز على رقعة قمامة منطقة المحيط الهادئ الكبرى على مدار العامين المقبلين.
تطرح شركة Ocean Cleanup أن بإمكان الأسطول الكامل إزالة نصف البلاستيك في رقعة قمامة المحيط الهادئ الكبرى في غضون خمس سنوات.
