وسيتم بناء المحطة التي تبلغ مساحتها 220 ألف متر مربع والمقرر الانتهاء منها عام 2025 باستخدام 350.000 متر مكعب من غبار النعرات من النهر ، جوتا Älv. بدأت المرحلة الأولى من المشروع بالتراكم في وقت سابق من هذا الأسبوع.
"إنه لأمر مثير للغاية حقا أننا يمكن أن ننتهي في نهاية المطاف في أكبر مشروع تطوير في الميناء منذ 1970s. وقال ماغنوس كاريتيت ، الرئيس التنفيذي لهيئة ميناء غوتنبرغ ، إن المحطة هي جزء حيوي من خطط التوسع طويلة المدى في الميناء ، وستعزز غوتنبرغ أكثر من كونها عاصمة الخدمات اللوجستية في منطقة الشمال .
توضع الغنائم في منطقة مزدحمة في خليج أرندال ويتم استخدام الأسمنت والخبث كعوامل ربط. لضمان غنائم يمكن غلقها بأمان دون أن تتسرب إلى المناطق المحيطة بها ، أجريت سلسلة من التجارب الميدانية الشاملة ، سواء في المختبر وفي حوض اختبار صغير في خليج أرندال ، أوضحت سلطة الميناء.
«الأكوام الأولى على وشك الانتهاء وستستمر حتى نهاية العام. وقال إدواردو ابيفانيو ، مدير المشروع في هيئة ميناء غوتنبرغ ، إنه سيتعين أن يكون هناك حوالي 1500 ركيزة جاهزة قبل أن نتمكن من الدخول إلى المرحلة التالية ، والتي ستشتمل على بناء سدود من الصخور الفوضوية فوق الأساسات .
على الرغم من أنه من المقرر أن يتم الانتهاء منه في عام 2025 ، فإنه من المتوقع تشغيل بعض أقسام المحطة قبل ذلك الحين (مصنع الرافعات البحرية ، الشركة المصنعة للرافعات البحرية)
تم تصميم معالجات القمامة خصيصًا لصناعة إعادة التدوير لأداء واجبات معالجة المواد الفعالة ذات الحجم الكبير.
نماذج مناولة القمامة التي يمكن تشغيلها إما في التضاريس المفتوحة أو في الأماكن المغلقة.
يتم تصنيع الهيكل السفلي لكل معالج نفايات من تصميم متين لأقصى قدرات التحميل. اعتمادا على النموذج المستخدم ، يمكن الوصول إلى مدى يصل إلى 10.7 متر لأحمال المواد الكبيرة. يضمن نظام التشحيم المركزي الأوتوماتيكي على النقل العلوي أن معدات التحميل وحلقة الدوران يتم تزويدها بالتساوي بكمية محددة مسبقًا من مواد التشحيم عند فترات محددة بدقة. يعمل ذلك على تحسين إنتاجية الماكينات ، ويقلل من تكاليف إصلاح الأجزاء واستبدالها كنتيجة لفشل تحمل التزييت ، والأهم من ذلك كله ، تقليل وقت توقف الخدمة المكلفة. (الشركة المصنعة للرافعات البحرية ؛ الشركة المصنعة للرافعات البحرية)
