ضعف الحوكمة في المنظمة البحرية الدولية (IMO) يؤخر تحرك قطاع النقل البحري بشأن تغير المناخ ، وفقا لمنظمة الشفافية الدولية.
وقال تقرير صادر عن منظمة مكافحة الفساد إن عملية صنع القرار في هيئة الأمم المتحدة تتأثر بمخاوف شركات النقل البحري الخاصة ، مما يقوض قدرتها على تنظيم انبعاثات غازات الاحتباس الحراري (GHG) بشكل فعال من التجارة البحرية.
تشير بعض نتائج التقرير إلى أن الصحفيين غير قادرين على الإبلاغ بحرية عن اجتماعات المنظمة البحرية الدولية ، وأن المنظمات غير الربحية التي لها عضوية استشارية في هيئة الأمم المتحدة يمكن أن تواجه الطرد إذا ما انتقدت الوكالة أو أبلغت عن آراء البلد.
وعلاوة على ذلك ، فإن بلدان مثل بنما وليبيريا وجزر مارشال ومالطا وجزر الباهاما ، والتي يعرف الكثير منها كملاذات ضريبية للسفن ، تساهم بنسبة 43.5 في المائة من إجمالي التمويل من الدول الأعضاء في المنظمة البحرية الدولية البالغ عددها 170 دولة.
تم تسجيل غالبية الأسطول التجاري العالمي (52 بالمائة) في الولايات الخمس المذكورة.
تعتقد منظمة الشفافية الدولية أنه من المحتمل أن يكون لهذه البلدان وزن مبالغ فيه في عمليات صنع السياسات في المنظمة البحرية الدولية ، لا سيما عندما لا توجد آلية للحماية من التأثير غير الضروري.
وقالت دراسة الشفافية الدولية ، التي ستنشر بالكامل في مايو 2018 ، إن موظفي الشركة سيطروا على بعض بعثات المنظمة البحرية الدولية لأن الحكومات قادرة على تعيين موظفي الشركات ، بما في ذلك شركات الشحن ، إلى وفودها. يمكن لمندوبي القطاع الخاص تحديد موقف حكومتهم من سياسة المنظمة البحرية الدولية ولا يخضعون لقواعد تنازع المصالح ولا لقواعد السلوك.
ومع ذلك ، يشير التقرير إلى أنه حتى في غياب سياسة شاملة للوصول إلى المعلومات ، فإن الشفافية بشأن إدارة المنظمة البحرية الدولية عالية ، وأن المعلومات المتعلقة بصلاحيات مجلس GNSO ومجلسه ولجانه وقواعد إجرائها يمكن الوصول إليها بسهولة. المنظمة البحرية الدولية نفسها ليست مسؤولة عن أي من الدول الأعضاء تعين وفودها.
"لقد تم تكليف المنظمة البحرية الدولية بمهمة الحد من الانبعاثات من الشحن وتخفيضها بموجب بروتوكول كيوتو في عام 1997" ، قال برايس بومر ، منسق برنامج سلامة إدارة المناخ في منظمة الشفافية الدولية .
"ومع ذلك ، فقد استغرق الأمر حتى عام 2016 حتى توافق المنظمة البحرية الدولية على خارطة طريق نحو استراتيجية مبدئية ، ومن المقرر أن يتم ذلك في عام 2018 ، واستراتيجية منقحة ، مستحقة فقط في عام 2023. ينبغي أن يؤدي الهيكل الإداري الجيد التنظيم في المنظمة إلى اتخاذ إجراءات حاسمة ، ولكن الحوكمة وتشير العيوب التي حددتها أبحاثنا إلى أن هذا لا يحدث في المنظمة الدولية للأرصاد الجوية (IMO) لأن عملية صنع السياسة يمكن التحكم فيها بشكل مفرط من قبل الشركات الخاصة.
وحثت منظمة الشفافية الدولية المنظمة البحرية الدولية على إنشاء إطار حكم أقوى من خلال إصلاح هيكلها.
"يجب أن تنخرط الوكالة في عملية شفافة من الحوار المفتوح مع أصحاب المصلحة الخارجيين (بما في ذلك المجتمع المدني والصناعة) ، لتحسين الشفافية ، وضمان أن عمليات صنع القرار تعكس المصلحة العامة ، وتطبيق قواعد وتدابير قوية للنزاهة" ، قال TI.
يجب ألا يكون هناك أي تأخير في العمل لمكافحة تغير المناخ
أشارت منظمة الشفافية الدولية إلى أنه ينبغي على مجموعة العمل فيما بين الدورات المعنية بانبعاثات غازات الدفيئة من السفن في لندن اليوم أن تضع أهدافًا طموحة لتقليل الانبعاثات بما يتماشى مع اتفاقية باريس ، والبدء في اتخاذ إجراء قابل للقياس الآن.
"المبدأ الموجه لنظام الأمم المتحدة هو أن الدول الأعضاء يجب أن تمثل مصالح المواطنين. يقول ربين ليفوكا ، نائب رئيس منظمة الشفافية الدولية ومستشار بيئي ، إنه في المنظمة البحرية الدولية ، يمكن أن ينتهي الأمر إلى تقويضها من خلال مشاركة الشركات في مكان الدول القومية .
"للمنظمة البحرية الدولية دور أساسي في مساعدة صناعة النقل البحري في تحقيق الهدف 13 من أهداف التنمية المستدامة للأمم المتحدة بشأن تغير المناخ والهدف 14 المتعلق بالمحيطات. في نهاية المطاف ، يجب عليها إصلاح هيكل حوكمتها لتعزيز الشفافية وضمان سماع أصوات المواطنين - إلى جانب الصناعة - ".
يمكن لصناعة النقل البحري أن تساهم بما يصل إلى 17٪ من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية بحلول عام 2050 إذا تركت دون تنظيم ، بناءً على تقرير من البرلمان الأوروبي.
(رافعة بحرية ؛ رافعة بحرية)
رافعة قابلة للطي رافعة برجية رافعة رافعة البحرية الركيزة 0.35T في دائرة نصف قطرها 3.5m تعمل
OUCO البحرية / البحرية للطي رافعة المفصل بوم كرين البحرية كرين الركيزة
إن سلسلة KB ، الرافعة المزودة بذراع الصندوق ذات الذراع المفصلي ، يمكن الاعتماد عليها في خدمة مناولة البضائع العامة والاستعمال البحري. على متن العديد من أنواع السفن والوحدات البحرية. صممت خصيصاً للمواصفات المطلوبة في أطوال مختلفة لذراع الرافعة ورفعها من 10mt إلى 2000mt لمختلف ظروف العمل في حالة البحر. يمكن تجهيز جميع الرافعات سلسلة KB مع الملحقات المختلفة والدرجة المعتمدة من قبل جميع جمعيات التصنيف الرائدة.
![]$5$VIF4H(1~FW6~`CTWG1Q.png](/Content/upload/2018237919/201804041019383861354.png "] $ 5 $ VIF4H (1 ~ FW6 ~ `CTWG1Q.png")
مزايا هذه الرافعة تلسكوبية رافعة رافعة تلسكوبية:
تعمل بسلاسة.
يمكن تغيير معدلات السرعة.
360 درجة دوارة باستمرار.
كل الهيدروليكية الكهربائية واليدوية للتحكم.
تعمل بشكل مريح.
السلامة والموثوقية.
التطبيقات النموذجية: الرافعات الخدمية ، الرافعات الخاصة بالتخزين والشحن ، رافعات الصيد والسمك
خيارات |
|
(رافعة بحرية ؛ رافعة بحرية)
