نجحت مجموعة التكنولوجيا Wärtsilä في إجراء اختبار لتقنية autodocking المبتكرة. وأجريت الاختبارات باستخدام العبارة "فولجفنون" ، وهي عبارة عن عبارة طولها 83 متر مملوكة لشركة نورليد الرائدة في النرويج. السفينة لديها الدفع الهجين ومجهزة بالفعل بنظام شحن لاسلكي Wärtsilä. تركيب autodocking على العبارة هو العالم الأول.
بدأت اختبارات autodocking بدءا من يناير من هذا العام ، وأنجزت في نيسان / أبريل مع المحاكمات الفعلية لرسو السفن. في أي وقت من الأوقات خلال الاختبارات ، كان القبطان بحاجة إلى التحكم اليدوي.
الصورة أعلاه: تم إجراء اختبارات تقنية Wärtsilä المبتكرة باستخدام عبارة "Folgefonn" التي يملكها Norled .
الإجراء يعني أن يتم تنشيط النظام على بعد حوالي 2000 متر من الرصيف وتستمر السفينة في سرعة العبور العادية. ثم يقوم النظام بإحداث تباطؤ تدريجي للسرعة ، وينشط مناورة التصعيد والرسو بشكل أوتوماتيكي بالكامل حتى يتم تأمين السفينة في الرصيف. عندما تكون السفينة جاهزة للإبحار مرة أخرى ، يمكن استخدام النظام لإجراء المغادرة بطريقة متماثلة ولكن عاكسة.
يتم التحكم في المناورة الكاملة للسفينة ، بما في ذلك التوجيه والدفع ، تلقائيًا بواسطة البرنامج. ومع ذلك ، فمن الممكن التدخل والتحكم اليدوي في أي وقت. تسمح الوظيفة التلقائية لموظفي السفينة بالتركيز على الوعي الظرفي خارج غرفة القيادة ، وبالتالي تحسين سلامة وموثوقية العمليات.
توفر تقنية Wärtsilä's autodocking مزايا ملحوظة للمشغلين. وتشمل هذه تحسين السلامة حيث يوجد احتمال أقل للخطأ البشري ؛ أقل البلى منذ استخدام كفاءة الدفاعات ؛ وكفاءة أكبر في لرسو السفن مما يتيح المزيد من الوقت في الرصيف.
جعلت Norled شركة "Folgefonn" متاحة لشركة Wärtsilä لمزيد من التطوير لعدد من منتجات وأنظمة Wärtsilä Smart Marine. ومن بين تقنيات Wärtsilä التي تم تركيبها واختبارها بالفعل ، نظام تحسين الطاقة ، ونظام الدفع الهجين ، وشحن البطارية الحثية اللاسلكية ، وتخزين الطاقة. ويمكن الآن تشغيل العبّارة بشحن لاسلكي تلقائي ، ورسو فراغ أوتوماتيكي ورسو آلي.
"نشكر Norled لتعاونهم القيم في هذا المشروع. تمثل هذه الاختبارات عنصراً مهماً ضمن الرؤية البحرية الذكية الشاملة لـ Wärtsilä. يقول روجر هولم ، رئيس شركة "فرتسلا مارين سوليوشنز": "يمكن أن يصبح قطع السيارات جزءًا حيويًا من عرضنا على العبّارات وأسواق الشحن الأخرى ، وسنعزز أنشطتنا في قيادة عملية التحول إلى عصر جديد من الكفاءة والربحية العالية لعملائنا". .
“يسرنا دعم جهود وارتسيلا لخلق كفاءات أكبر لمشغلي السفن البحرية. يقول سيغالفالد بريفيك ، المدير الفني ، Norled ، إن التقنيات التي تعمل على تحسين السلامة وخفض تكاليف التشغيل وتخفيض الأثر البيئي يمكن أن تكون جيدة لصناعتنا فقط.
ويدعم مشروع Wärtsilä autodocking من قبل المملوكة للدولة النرويجية Innovasjon Norge (Innovation Norway).
في عام 2017 ، نجح فريق Wärtsilä ذاته في اختبار التحكم عن بعد في سفينة تبحر في بحر الشمال من موقعها في سان دييغو ، كاليفورنيا. يعتبر تطوير السفن الذكية أمرًا أساسيًا في رؤية النظام البيئي البحري في وارتسيلا.
(الشركة المصنعة للرافعات البحرية ؛ الشركة المصنعة للرافعات البحرية)
OUCO Marine / Offshore 1T30M رافعات سلة تلسكوبية 
إن رافعات الذراع التلسكوبية OUCO Marine / Offshore 1T30M مبنية على تصميم الدوران التمثالي مع اسطوانة الهيدروليك. إن امتداد ذراع الرافعة هو جزء داخلي تلسكوبي يسمح بنصف قطر تشغيل أكثر مرونة وأوسع ويترك الرافعة المخزنة في موضع مدمج.
مزايا الرافعات التلسكوبية ذات وزن منخفض وتصميم أقل تعقيدا مما يجعلها صديقة للصيانة. تم استخدام هذه الرافعة البحرية بشكل خاص في المنطقة المعتدلة الشرقية في OSV (سفينة خدمة النفط) ؛ وهو مصمم خصيصًا وفقًا لبيئة العمل القاسية هناك. يمكن تصميم وتصنيع رافعات OUCO Marine Telescopic من خلال متطلبات العملاء في مصنعنا. الحل الأمثل للتطبيقات التي تتطلب الوصول والتخزين المدمج ، تتوفر رافعة تلسكوبية Boom بأربع أو أربع صناديق ذراع صندوقي.
ليس من السهل إرفاق واستخدام امتداد الجيب التلسكوبي الثابت أو التلسكوبي الثابت على الرافعة التلسكوبية فقط ، بل إنه يجعل من الممكن توسيع مدى وصول ذراع الرافعة بمقدار 40 متر. مع الرافعة ، يمكن لرافعات ذراع الرافعة الوصول إلى أطوال ذراع الرافعة بطول يصل إلى 35 متر ، وهو أمر مفيد للغاية عند وضع الأحمال في الارتفاع أو رفع الأفراد باستخدام منصة العمل.
Hot Tags: البحرية تلسكوبية رافعة هيدروليكية 3t30m ، الصين ، مصنع ، مصنعين ، الاقتباس ، الخصم ، مخصصة ، السعر المنخفض ، نوعية جيدة ، ABS ، مستعملة ، للبيع ، مع التسليم في الوقت المحدد
(الشركة المصنعة للرافعات البحرية ؛ الشركة المصنعة للرافعات البحرية )
